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¿Cómo solucionar problemas con el sistema de encendido por chispa de un vehículo?

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Si tienes un vehículo con motor de gasolina, seguramente sabes que el sistema de encendido por chispa es uno de los componentes más importantes para su correcto funcionamiento. Este sistema se encarga de generar la chispa que inflama la mezcla de aire y combustible en los cilindros, lo que produce la combustión y el movimiento del pistón. Pero, ¿qué pasa si el sistema de encendido por chispa falla? ¿Cómo podemos detectar y solucionar problemas con el sistema de encendido por chispa de un vehículo? ¿Qué medidas podemos tomar para prevenir posibles averías? En este artículo te lo contamos todo para solucionar problemas con el sistema de encendido por chispa de un vehículo.

¿Qué es el sistema de encendido por chispa y cómo funciona?

El sistema de encendido por chispa es el conjunto de elementos que se encargan de generar y distribuir la chispa eléctrica que provoca la ignición de la mezcla aire-combustible en los cilindros del motor. Estos elementos son:

  • La batería: es la fuente de energía eléctrica que alimenta al sistema.
  • El alternador: es el dispositivo que transforma la energía mecánica del motor en energía eléctrica y recarga la batería.
  • El interruptor de encendido: es el mecanismo que activa o desactiva el sistema mediante la llave o el botón de arranque.
  • La bobina de encendido: es el componente que eleva el voltaje de la corriente eléctrica que llega desde la batería hasta unos 20.000 o 30.000 voltios, necesarios para generar la chispa.
  • El distribuidor: es el elemento que reparte la corriente eléctrica de alta tensión a cada una de las bujías, según el orden de encendido del motor.
  • Las bujías: son las piezas que producen la chispa eléctrica en el interior de los cilindros, al saltar entre sus electrodos una chispa generada por la diferencia de potencial.
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El funcionamiento del sistema de encendido por chispa se puede resumir en los siguientes pasos:

  • Al girar la llave o pulsar el botón de arranque, se cierra el circuito eléctrico del sistema y se envía corriente desde la batería hasta la bobina de encendido.
  • La bobina de encendido transforma la corriente eléctrica de baja tensión en corriente eléctrica de alta tensión, capaz de generar una chispa potente.
  • La corriente eléctrica de alta tensión pasa al distribuidor, que la envía a cada una de las bujías según el orden establecido por el fabricante del motor.
  • Las bujías producen una chispa eléctrica en el interior de los cilindros, justo cuando la mezcla aire-combustible está comprimida por el pistón.
  • La chispa eléctrica inflama la mezcla aire-combustible, lo que provoca una explosión controlada que empuja al pistón hacia abajo y genera la fuerza motriz del motor.

¿Qué síntomas indican que hay problemas con el sistema de encendido por chispa?

Los problemas con el sistema de encendido por chispa pueden afectar al rendimiento y a la seguridad del vehículo, por lo que es importante detectarlos a tiempo y solucionarlos cuanto antes. Algunos síntomas que pueden indicar que hay problemas con el sistema de encendido por chispa son:

Dificultad para arrancar el motor

Si el sistema no genera suficiente chispa o no la distribuye correctamente a las bujías, puede haber fallos en la ignición y el motor no arrancar o hacerlo con dificultad.

Pérdida de potencia o rendimiento

Si alguna bujía no produce chispa o lo hace con poca intensidad, puede haber una combustión incompleta o irregular en los cilindros, lo que se traduce en una pérdida de potencia o rendimiento del motor.

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Aumento del consumo de combustible

Si la chispa no se produce en el momento adecuado o con la intensidad necesaria, puede haber un exceso de combustible inyectado en los cilindros, lo que se traduce en un aumento del consumo de combustible y de las emisiones contaminantes.

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Vibraciones o ruidos anormales

Si hay problemas con el sistema de encendido por chispa, puede haber una desincronización entre la chispa y el movimiento de los pistones, lo que puede provocar vibraciones o ruidos anormales en el motor.

Luz de avería encendida

Si el sistema de encendido por chispa falla, puede activarse la luz de avería del tablero de instrumentos, que indica que hay un problema con el motor o con algún componente relacionado.

¿Cómo solucionar problemas con el sistema de encendido por chispa de un vehículo?

solucionar problemas con el sistema de encendido por chispa de un vehículo puede ser una tarea compleja y delicada, que requiere conocimientos técnicos y herramientas específicas. Por eso, lo más recomendable es acudir a un taller especializado, donde podrán diagnosticar y reparar el problema con garantías.

No obstante, hay algunas acciones que podemos realizar nosotros mismos para solucionar problemas con el sistema de encendido por chispa de un vehículo, siempre que sean sencillos y no impliquen riesgos para nuestra seguridad o la del vehículo. Estas acciones son:

Revisar y limpiar las bujías

Las bujías son las piezas más expuestas a la suciedad y al desgaste del sistema de encendido por chispa, por lo que es conveniente revisarlas periódicamente y limpiarlas si presentan restos de carbonilla, aceite o suciedad que puedan impedir el salto de la chispa. También es importante comprobar el estado y la separación de los electrodos, y sustituir las bujías si están dañadas o gastadas.

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Revisar y cambiar los cables de las bujías

Los cables de las bujías son los encargados de conducir la corriente eléctrica de alta tensión desde el distribuidor hasta las bujías, por lo que es importante revisarlos periódicamente y cambiarlos si presentan cortes, fisuras, quemaduras o signos de deterioro que puedan afectar a su aislamiento o a su resistencia eléctrica.

Revisar y cambiar la bobina de encendido

La bobina de encendido es el componente que eleva el voltaje de la corriente eléctrica que llega desde la batería hasta el nivel necesario para generar la chispa, por lo que es importante revisarla periódicamente y cambiarla si presenta fallos o daños que puedan afectar a su funcionamiento o a su rendimiento.

Revisar y cambiar el distribuidor

El distribuidor es el elemento que reparte la corriente eléctrica de alta tensión a cada una de las bujías según el orden de encendido del motor, por lo que es importante revisarlo periódicamente y cambiarlo si presenta fallos o daños que puedan afectar a su sincronización o a su precisión.

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